Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz 63 органу. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.
стоковий седан 63 органу сам по собі "звір" ще той: під капотом його встановлений восьмициліндровий 5,5-літровий бензомотор зі спареної турбіною, який видає на піку аж 557 "коней". Куди вже ще більше то? Але невгамовні німці з Посейдона "прокачали" цей мотор до 1020 конячок при моменті сили в 1400 Нм. Зрозуміло, що з такими даними "прокачаний" 63 органу не міг залишитися просто 63 органу, Він отримав нову назву - Posaidon RS850 +, І це найпотужніший седан, створений на мерседесівською платформі, відомий на сьогоднішній день.
Розробники "Посейдона" спочатку поставили на мотор нові турбіни і інтеркулер, значно більшого діаметру, додали міжосьове блокування диференціала, і, зрозуміло, переписали прошивку цього модернізованого двигуна. Зрозуміло, що після збільшення потужності майже в два рази, стандартна трансмиссия 63 органу не витримала б навантажень, тому коробка була також перероблена практично повністю.
Для зниження загальної маси розробникам довелося позбутися задніх крісел, а багато кузовні деталі виконати з карбону. Втім, кожух мотора Posaidon RS850 + теж зроблений з вуглеволокна.
Після всіх проведених перетворень динаміка автомобіля помітно покращилася. спідометр навороченного седана Posaidon RS850 + показує позначку в сто км в ч вже через 2,8 секунди після старту. Гранична швидкість, на яку здатний цей монстр дорівнює 368 км в ч. Стоковий седан 63 органу сотку розмінює через 4,2 секунди, тобто він повільніше в півтора рази, ніж новинка.
Рекомендована стаття: Спортивна версія VW Polo приїде до нас в наступному році
Посейдон - не єдине тюнінговоє агентство, а 63 органу не єдиний автомобіль, над яким працюють, зокрема, німці. Буквально на днях інші німецькі розробники-експериментатори представили перероблений ними кросовер BMW X5M, Під капотом якого встановлений 750-сильний турбомотор. А інші, вже швейцарські тюнери - з контори під назвою Cartech - показали публіуке офіційно універсал BMW M550d xDrive, Прокачаний до 457 конячок. Про ціну на такі автомобілі можна не питати. Якщо про цінники на стокові моделі можна сказати - космос, то тюнінгові своїми прайс-листами взагалі залишають Всесвіт.
