Автоконцерн Toyota представил публике восьме покоління середньорозмірних пікапів Hilux. Новий вантажівка збільшився в розмірах, зібраний на рамі більш високої жорсткості, під капотом його отримали прописку нові турбодизель і коробка, а салон став виглядати багатшим і солідніше, як і личить такого класу автомобілів. продаватися Toyota Hilux почне в Австралії і Таїланді десь до середини осені цього року. Пикап Тойота Хайлюкс є найпопулярнішим середньорозмірним тойотовских пікапом. Може бути саме з цієї причини так довго не відбувалася зміна поколінь цього автомобіля - виробники просто-напросто побоювалися можливого спаду популярності після внесення будь-яких змін в добре розходиться в різні боки і без того модель. Тим не менш, через одинадцять років, на це зважилися - і клієнт отримує нову лінійку Хайлюкс, значне переоснащення і видозмінену.

У новому поколінні випускається три варіанти кузова: одно-, полуторакабінний і з подвійною кабіною. Дорогі модифікації вантажівки стали виглядати більш «легковими», тобто зручними і чудово оснащеними. Відвезти на собі Хайлюкс може 1240 кг вантажу, при цьому він прекрасно впорається і з причепом вагою до трьох з половиною тонн.

Кузов Toyota Hilux збільшений в довжину в порівнянні з попередньою версією на сім сантиметрів, завширшки він пролунав на два сантиметри.

Без сумніву, дизайнери не дарма з'їли свій хліб: автомобіль став зовні набагато привабливіше. Хромована решітка радіатора, ходові вогні представлені гірляндами світлодіодів, ніяких гострих кутів, всі обтічно і міцно, без надмірностей і сучасно. На зміну брутальності прийшла респектабельність - ніякого виклику, все стабільно і впевнено. Дорога обробка салону з вираженим шумопоніжающім ефектом і погашенням вібрацій, наворочений сенсорний дисплей приладової панелі, збільшене на 35 мм простір для пасажирів. Відтепер тут панує комфорт. У числі чотирьох моторів, якими комплектується новий Toyota Hilux восьмого покоління, Два дизеля раніше ніде до цього ще не засвітилися. Це турбовані дизелі GD, що заощаджують до десяти відсотків палива. Перший з них, 2,4-літровий 162-сильний з обертовим моментом в 400 Нм, другий, 2,8-літровий розвиває потужність 180 коней з обертовим моментом в 450 Нм. Вони працюють в парі з шестиступінчастою механікою і автоматом. МКП може синхронізувати обертів при перемиканні швидкостей, така функція раніше використовувалася тільки з спорткарах.

Рекомендована стаття: Техподробності нової Хонди Сівік

Ті ж трансмісії використовуються і в комплектації з атмосферними бензомотор об'ємом в 2,7 і 4,0 літра. Розвивають вони відповідно потужність в 166 і 281 к.с. Toyota Hilux восьмого покоління залишився як і раніше, заднеприводним з опцією перемикання на повний. Моноприводні комплектації матимуть більш посилену підвіску і збільшений кліренс. Швидше за все, до нас Toyota Hilux восьмого поколения потрапить ближче до початку 2016 року, адже цей автомобіль серед російських автолюбителів користується певним попитом. У минулому році, наприклад, у нас Хайлюкс купили 6790 раз.