З трибуни Міжнародної науково-технічної конференції під назвою "Перспективи розвитку автомобілів" сьогодні керівництво АВТОВАЗа розповіло про перспективи подальшої розробки системи приводу 4х4. Інженери автоваза збираються проводити адаптацію приводу до роботизованою коробці передач і використовувати повний привід на гібридних автомобілях. Також було сказано про те, що роботи ведуться не над одним варіантом повного приводу, а над декількома, як на базі власного приводу, Розробленого на АВТОВАЗі, Так і над аналогічними технологічними рішеннями "старшого брата" - корпорації Рено-Ніссан. Першим автомобілем з повним приводом з нового поколения машин АВТОВАЗа буде Лада Ікс-Рей Крос. Звичайно, в лінійці цього "крос-хетча"Будуть доступні і передньопривідні збірки. Правда про те, коли ж з'явиться серійна версія цього автомобіля Харальд Грюбель, вице-президент АВТОВАЗА з інженерних розробок, під час свого виступу на конференції не сказав.
Помимо полного привода и автомобилей, в которых он буде реализован, речь на "Перспективах развития автомобилей" шла и о Вседорожний седані Лада Веста Крос, Який був публічно представлений під час минулого недавно Московського міжнародного автосалону. Він точно піде в "серію", але не відразу, йому доведеться поступитися на конвеєрі місце свого "сімейного" брату - універсалу Vesta SW, Який почнуть збирати серійно тільки влітку майбутнього року. Автомобіль для всієї родини - Лада Веста С.В. буде производиться в двух вариантах: обычном , просто универсал, отличающийся от седана лишь кузовом, и кроссовой, внедорожной его версии со всеми вытекающими отличиями от "четырехдверки". Обе модификации сойдут впервые с серийного конвейера тоже только в будущем, 2017 году.
На фотографії знятий концепт Лада Веста Cross. Як видно, він отримав чорний пластиковий захисний обвіс, сімнадцятидюймовий колеса, збільшений кліренс, що цілком очікувано для вседорожний версії. "Вагончик" Лада Веста можуть почати виробляти серійно в липні 2017 року. Але ось яка версія зійде з конвеєра першої - кросова чи звичайна, поки не відомо. 
На снимке концепт Лада Веста С.В. Cross. Той же пластиковий захисний обвіс, бампери і інтер'єр, що у кросової версії седана Веста. Это неплохо, не нужно буде терять время и деньги на производство новых штампов. Производить Лада Веста С.В. будут в Ижевске, как раз там, где сегодня собирают седани Лада Веста. Універсал буде мати під капотом ті ж мотори, що і "четирехдверка": 1,6-літровий шестнадцатиклапанник на 106 і 1,8-літровий на 122 "конячки", які можуть працювати і з механічною коробкою і з роботом. Скільки буде коштувати універсал, теж поки невідомо, але початкова збірка Лада Веста варто сьогодні від 529 кілорублей.
