Российский офис FCA (FiatChrysler Automobiles) проанонсировал скорое начало продаж серийной модели компактного кроссовера Джип-компас, недавно сменившего генерацию. Этот кроссовер является представителем второго поколения модели. Российские дилеры получат новенькие джипы к середине лета текущего года. Одна из фирменных сборок Новий генератор Jeep Compass, під назвою "Трейлоук"Отримає" позашляховий "кліренс в двадцять три сантиметри. Цікаво, що самі американці, офіційно представивши нову генерацію Джип-компас ще по осені 2016 року, продавати цю модель на своєму американському авторинку зовсім не поспішають. Зовсім складно уявити, що вони почнуть продавати цей кросовер спочатку в Росії, а вже потім у себе, національна гордість не дозволить. Тому названа орієнтовна дата старту продажів в нашій країні може бути і відкладена: чекаємо, коли перший проданий новопоколенный Джип-компас взроет американські ґрунти, а там вже і до наших буде недалеко, точніше, недовго. Цінники ні на американський варіант джипа, ні на російський поки ніде не засвітилися. Можна, звичайно, припустити. Модель Джип-компас розташовується в кроссоверним ієрархії десь між Джипом Ренегадом і Джипом Черокі, тому, знаючи їх цінники, можна з достатньою часткою ймовірності говорити про мінімальну суму в півтора мільйона рублів за модель новинки в базовій комплектації. 
Джип-компас другої генерації американці позиціонують як модель глобальну, її планують поставляти в велику кількість країн світу. Саме з цієї причини моторна лінійка компакт-кросу досить-таки різноманітна. За відомостями, отриманими з авторитетного джерела, моторів буде аж п'ять. З них три силових установки будуть працювати на бензині, а дві залишилися - на важкому паливі. Але самі виробники офіційно поки назвали тільки один атмосферний двигун - 2,4-літровий чотирициліндровий бензиновий агрегат, здатний вичавити з себе міць ста вісімдесяти "конячок".
До речі, Компас базується на тій же "візку", що і паркетник Джип Ренегад, Тобто ці два кросовера соплатформенние. Базова комплектація Компас буде виключно з переднім приводом. Трансмісії - механічна "шестиступкой" або шестишвидкісною гидромеханічеський автомат, вироблений японської конторою Aisin. повнопривідні збірки Джип-компас второй генерации працюватимуть на девятіскоростной німецької автоматичній коробці ZF, яка, як кажуть, досить примхлива у використанні. Крім автомата версії 4х4 будуть доступні і з механічною трансмісією. 
Фірмова позашляхова версія Компас - Трейлоук буде, напевно, найдорожчою через свою заточеного саме на подолання бездоріжжя. Пристойний кліренс, "повзуча" перша швидкість автоматичної коробки, п'ять режимів управління: автоматичний режим, їзда по снігу, по піску, мокрого бруду, каменів. Міжосьовий диференціал блокується примусово. Доступні електронні асистенти при їзді в гірських умовах з сильною пересеченке. Самі інженери фірми Jeep хваляться, що Джип-компас второй генерации змете всіх конкурентів у своєму класі по прохідності. Крім того, у вересні-жовтні 2017 американці збираються випустити в серію нове покоління Jeep Wrangler.
