BMW5 GranTurismo скоро буде витіснена пятидверной "шісткою" тієї ж марки. Змінився індекс - з п'ятірки до шістки - говорить про те, що автомобіль збільшився в розмірах, причому до такої міри, що тепер перевершує за обсягом багажного відсіку універсал БМВ п'ятої серії. Ліфтбек вийшов крутіше універсала! Може, настав час взагалі відмовитися від виробництва "сараїв" на догоду величезним ліфтбек? Багажний відсік "сараю" BMW5 в залежності від того, складені задні крісла чи ні, від 0,570 до 1,7 метрів в кубі, а нова "шістка" Гран Туризмо має "засіки" об'ємом від 0,610 до 1,8 кубічних метрів. Саме те для того щоб подорожувати не тільки з дружиною і дітьми, а й прихопивши тещу з її нехитрої поклажею. Універсал, звичайно, виглядає більш елегантно, в порівнянні з новеньким кілька тяжкуватий ліфтбек з Баварії. Автоінженер пробували зменшити цю візуальну ваговитість, вони опустили дах на 2,1 см, дещо змінили форму даху - верхня точка дуги переїхала ближче до центру. Але все одно, якщо обійти машину колом, з деяких позицій вона все одно не витримує критики любителів пропорційних форм. 
Насчет практичности тоже есть претензии, они не критичные, но все же. Первое - это стекла без рам, лишающие напрочь элегантности автомобиль, установили бы обычные стекла, вопросов бы не было. Второе - убрали двухсекционную дверь багажника, которая была у підйомника пятой серии. Теперь, чтобы положить небольшую вещь, надо распахивать всю "калитку", а не одну лишь створку. В мороз это мгновенно выстудит весь салон. Ну и на этом минусы закончились. Далее - одни только положительные моменты. Расстояние между осями - 3 м 7 см, на заднем кресле просторно, хоть в настольный теннис играй. Модульная "тележка" CLAR, на которой собрана "шестерка" Гран Туризмо, Полегшила її на півтора центнера. Аеродинаміка поліпшена, а це економія палива і мінімум шуму на максимальних швидкостях. 
Лифтбек має задню підвіску, яка сама вирівнюється в залежності від завантаженості багажного відсіку. Якщо доплатити, то пневматичні стійки можна поставити і на передню підвіску. Доплативши, можна взяти адаптивні аморти, спортивну підвіску і рульову. На європейському авторинку BMW 6 Gran Turismo почнуть продавати в найближчому листопаді. А до наших автодилерам він приїде ближче до кінця грудня. Спочатку в трьох комплектаціях: з дволітровим 258-сильним, трилітровим 340-сильним бензиновими моторами і трилітровим 265-сильним дизелем. Комплектації з трилітровими двигунами можуть бути дооснащена повним приводом. Всі мотори працюють з єдиною коробкою - восьмишвидкісну гидромеханическим автоматом. 
Навряд чи цей підйомник стане добре продаватися в нашій країні. Тут більше воліють баварські седани.
