Чергову планову модернізацію найпопулярнішою на європейському авторинку моделі, точніше, її результати, німці будуть офіційно представляти вже в найближчому листопаді. Це останній в лінійці седьмого поколения гольфу рестайлінг, після якого, протягом, максимум, двох років аналітики очікують появу на світ нового, восьмого поколения гольфу. Актуальне, сьоме покоління німецького автомобіля проводиться вже чотири роки. Сама імперія німецького автобренда Фольксваген сьогодні існує більш-менш стерпно тільки завдяки цій моделі, попит на яку після дизельного скандалу впав менш значно, ніж на інші автомобілі марки. Масштабний обман клієнтів по всьому світу, коли люди купували автомобілі з штучно заниженими показниками по екологічності вихлопу (так званий "дизельгейт"), Кинув імперію німецького автобренда в cамий затяжний і важку кризу в його історії. Люди перестали довіряти марці, стали більше відмовлятися від автомобілів, скомпрометованих світовим скандалом, але проти" чарівності " гольфу це виявилося безсилим: як брали німецький автомобіль в Європі більше за інших моделей, так і продовжують брати. Наприклад, за минулий рік європейські автолюбителі розкупили понад півмільйона гольфів. В цьому році, після дізельгейта, продажу просіли всього на шість відсотків. У цьому сенсі, коли ти купуєш автомобіль у продавця, до якого втратив довіру, можна говорити не інакше як про феномен споживчої відданості. Люди щиро люблять модель, а любов дозволяє на багато закривати очі. Все як в житті у людей. До речі, Шестипроцентне падіння продажів - це середнє по всіх країнах, де продається Фольксваген Гольф. Якщо дивитися по конкретним країнам, то цифри будуть різними, напевно, від менталітету народу залежать. Наприклад, в Америці, де дізельгейт і вибухнув, Гольф стали купувати менше на вісімнадцять відсотків. Така американська принциповість! Американцям складніше пробачити через їх волелюбної натури, що їх взули німці. Тим більше, що автомобіль не винен в шахрайських діях тодішнього керівництва, він насправді непоганий.

Рекомендована стаття: Тюнінг Опель Астра Н седан: зовнішній вигляд і чіп тюнінг

Вчора німці офіційно заявили, що рестайлінг гольфу практично завершено і оновлена ​​модель буде продемонстрована широкій аудиторії вже через три тижні. Про технічні подробиці рестайлінгу німці не поширювалися, але зовнішніх наслідків модернізації навряд чи варто очікувати: ламати стереотипи споживачів кардинально зміненим дизайном - поганий тон в автомобілебудуванні. Тим більше у автомобіля з такою історією популярності. Основною зміною в комплектаціях рестайлінгового гольфу, Швидше за все, стане новий полуторалітровий бензиновий силовий агрегат, який був в минулому квітні презентовано на віденському симпозіумі мотористів. Називається новий мотор як EA211 TSI evo. До нього в комплекті йде дуже не дешевий турбонагнетатель, геометрію якого можна змінювати. Це однозначно зробить дорожчим стоимость рестайлінгового гольфу. Наскільки? Зараз складно судити.

В нашій країні цінники на Фольксваген Гольф з 1,6-літровий 110-сильним двигуном під капотом і механічною коробкою передач починаються від мільйона двохсот тисяч дерев'яних. До речі, на минулому світовому автосалоні, що у вересні проходив в столиці Франції, німці продемонстрували концепт нового електромобіля, який позиціонувався як така ж масова в майбутньому модель, як і Фольксваген Поло.