Буквально через три роки автомобілі Mazda будуть оснащуватися моторами, які економічніше сучасних на тридцять відсотків. Таке буде можливо завдяки технологічній основі Skyactiv наступного покоління. Ця розробка буде проводитися в партнерстві з компанією Toyota. Основне ноу-хау даних двигунів - це механізм запалення палива за допомогою його миттєвого стиснення за певною технологією. Паливо при цьому буде згоряти з більшим ККД, що принесе значну економію. Цією інноваційною системою бензинові мотори від Mazda, створені за технологією Skyactiv II, наближаються до дизельних двигунів.
Mazda CX3 з двигуном, створеним із застосуванням технології Skyactiv
Звичайному водієві, власне, по барабану всілякі технологічні нюанси, він хоче отримати більш економічно вигідний мотор, і він його, однозначно, отримає. Тридцятивідсоткова економія палива наближає движки Skyactiv II до гібридних моторів. Хоча вони можуть стати і замінником бензомотора в гібридних силових установках, і це буде не найгірший варіант у порівнянні зі звичайним гібридним двигуном, оскільки нові агрегати Skyactiv II матимуть менший обсяг і масу, а значить, на думку розробників, на зекономленій просторі можна сміливо розмістити додатковий акумулятор для електромотора.
Працюючи спільно з компанією Toyota, Mazda відповідає за двигуни Skyactiv другого покоління, А партнер привнесе в спільну розробку особливості і секрети виробництва гібридних моторів.
У планах автопроізводітельного тандему оснащення моделей Mazda гібридними моторами, в яких замість звичайного бензинового буде використовуватися дизельний двигун. Дизельний гібрид з'явиться, за прогнозами, в 2017 році.
А між тим, вже до кінця цього року Мазда обіцяє презентацію нового поколения внедорожника CX9. Кросовер буде мати під капотом 2,5-літровий турбодвигун. Відразу після цієї моделі Мазда планує виводити в світ рестайлінговий пікап BT-50.
Рекомендована стаття: Корейці продемонструють hotcar Hyundai i30N на франкфуртському автосалоні