Несмотря на то, что обычно во время рестайлінга разработчики немало времени тратят на коррекцию внешнего вида автомобиля, в случае с "шестеркой" Мазда этого не произошло. Дизайнеров к рестайлінгу Mazda 6 не залучали зовсім. Зате що стосується технологічного обважування, тут японці постаралися: рестайлінговий седан "нафарширований" під зав'язку. В Mazda 6 2017 року відтепер інтегрована система комплексного контролю роботи мотора, трансмісії і шасі. Вона називається G-Vectoring Control, і ця новітня система вперше була встановлена на модернізованій місяць тому Mazda 3. Як кажуть самі розробники системи, вона виробляє інтерактивний аналіз стану автомобіля, кожні п'ять мілісекунд посилаючи перевірочні сигнали елементів двигуна, коробки передач і підвіски. Все знаходиться під контролем і в будь-який момент при виникненні нештатної ситуації GVC може обмежити крутний момент. Японські інженери впевнені, що GVC дозволяє водієві не втомлюватися під час затяжних перегонів. 
Якщо заглянути в салон рестайлінгового седана Mazda6, В очі відразу впадає нове рульове колесо в стилі а-ля новопоколенний кросовер Mazda CX-9. "Шістка" оснащена новою системою контролю за сліпими зонами, системою читання дорожньої розмітки, знаків і покажчиків, системою запобігання лобового удару. В оновленому салоні Мазди 6 встановлено кольоровий проекційний монітор, збільшена чіткість зображення на інформаційному дисплеї приладової панелі. Розробники також запевняють, що шумоізоляція оновленого седана унікальна, в салоні немає ніяких сторонніх звуків.
Mazda 6 універсал, доступна тільки на європейському авторинку
Під капотом рестайлінгового седана Мазда 6 стоятимуть ті ж рівно двигуни, що і в попередній версії. Їх навіть не перепрошивати, щоб поліпшити силові характеристики. Для авторинку Європи японці постачають седани Mazda6 з двома дволітровими бензиновими двигунами на 145 або 165 кінських сил і одним 192-сильним 2,5-лтровим агрегатом. Крім бензинових двигунів доступний 2,2-літровий дизельний мотор на півтораста і 172 "конячки". Для нашого ринку седан Mazda6 обладнується 150-сильним дволітровим і 192-сильним 2,5-літровим бензомотор. Американці отримують модель з єдиним 186-сильним 2,5-літровим безінових двигуном. В Європу, до речі, крім седана, поставляються і універсали Mazda6. У Росії ж і Америці доступний тільки седан. 
Европейские автодилеры получат рестайлінговый седан Mazda6 2017 модельного року вже в найближчому вересні. Коли оновлений седан привезуть в Росію і скільки він буде коштувати, японці поки не поширюються. Актуальна ж четирехдверка Mazda6 починається від 1 мільйона 204 тисяч рублів.
Це вже другий рестайлінг моделі, перший вона пережила рівно два роки тому.
