Змінену в процесі рестайлінгу модель Хёндэ Соната масовий автолюбитель поки ще не бачив - мінус в карму фотошпигунів, які зазвичай радують нас раніше офіціалів, але за опублікованими менеджерами Hyundai тізера можна собі новинку уявити досить точно. Щодо цієї моделі у компанії-виробника були свої плани, точніше, з її заміною на європейському, в тому числі і російському авторинках, глобальною моделлю Hyundai 40. Именно по этой причине новые Сонаты для россиян прекратили выпускать и продавать. Умники из Hyundai посчитали, что Европе и нам, грешным, больше подойдет машина с другой моторной гаммой и наличием пятидверной модификации. Хорошо хоть корейцы не перестали параллельно с новой глобальной моделью семейства i40 продавать и  несправедливо "упраздненной" Поспішай, Соната, которую в течение 2015 года во всем мире купили аж четыреста пятьдесят тысяч с лишним раз. У новоявленной глобальной модели показатели оказались в одиннадцать раз меньшими.  И эти цифры заставили руководство южно-корейского автобренда поменять планы с точностью до наоборот. Теперь не Hyundai 40 є глобальною моделлю марки, а саме Поспішай, Соната. З покупцем не посперечаєшся, йому не можна нав'язати те, що йому не подобається, тим більше замість того, що стійко розкуповувалося і не викликало ніяких нарікань.

Дорестайлинговая Соната

Рестайлінг пройшло вже сьоме покоління Sonata, і цей модернізований варіант приїде на європейські ринки вже восени поточного року. Офіційна презентація намічена на найближчий березень: або в рамках Женевського мотор-шоу її покажуть, або залишать до автосалону в Атланті, який пройде в середині-кінці місяця.

Рекомендована стаття: Mazda збирається будувати новий пікап на платформі Isuzu

Якщо судити по тізера новинки, які опубліковані на порталі hyundai-blog.com, оновлена ​​"Соната" зовні не буде випадати з дизайнерського стилю інших корейських новинок, в тому числі новопоколеного Соляріса.

Салон дореформенной Сонаты

Автомобіль буде випускатися відразу в двох версіях - "стандартна" Соната і "заряджена", з турбодвіжком, іменована "Turbo" і має більш агресивні зовнішні дані - інший бампер, грати радіатора і оптику. Результатом модернізації у Сонати стали нова радіаторна решітка, видозмінені обидва бампера, нова лобова оптика, світлодіодні ДГЗ і задні стоп-ліхтарі. У зарядженої версії седана - Turbo - радіаторна решітка запозичена у дорогущего Генезису G80 Sport (якщо хтось забув, це преміальний бренд компанії Hyundai). Як йдуть справи з моторною лінійкою, корейці не обмовилися. Але тут, напевно, не потрібно чекати якихось кардинальних змін - це всього лише рестайлінг, а не зміна поколінь. А дореформенная Соната на корейському ринку має під капотом 168-сильний дволітровий атмосферник, два движка з турбонаддувом: один 1,6-літровий на 168 конячок, другий дволітровий на 245. Є ще 1,7-літровий турбодизель, який видає на піку навантаження 141 к.с. Крім цього, південнокорейському седану доступний і гібридний силовий агрегат.

Після зміни глобальної моделі, Соната знову опиниться на нашому авторинку, є інформація, що вже у вересні дилери почнуть приймати замовлення. Хенде i40 більше продавати у нас не стануть, а рестайлінгову Сонату збиратимуть на калінінградському Автоторе.