Вчора на шоу-румі Off-Road Show 2015 автовазовскіе менеджери офіційно презентували перспективний автомобіль Лада Веста Крос. Точніше, його концептуальну версію. Однак практика показує, що нерідко серійна версія є точною копією концепту, і в цьому сенсі помилки ніякої немає. Дивлячись на кузов концепту, стає зрозуміло, що розробники з'єднали в ньому одночасно утилітарну практичність і динамізм, що досить рідко вдається, а вже якщо виходить, має великий і стійкий попит. Перед автомобіля один в один змальований з носової частини седана Лада Веста, А все дизайнерське диво починає вимальовуватися відразу за середньої кузовний стійкою. Як повідомили розробники, щоб гармонійно наростити седановской зад до розмірів універсалу, їм довелося внести більше трьох сотень конструктивних змін в дизайн і технічну частину автомобіля. 
Універсал оточили пластиковим обвісом, кліренс Вести Крос візуально значно перевищує седановской. Це збільшує його прохідність до подорожей не тільки на дачу, але і в лісове бездоріжжя на шашлики і по гриби-ягоди. Варто нагадати, що привід у універсала залишається тільки переднім. Про повнопривідної версії мови поки, на жаль, не йде. 
Як повідомляється, для того, щоб вписатися в план робіт з випуску седана і універсала Лада Веста, Працівники автоваза не виходили на традиційний серпневий корпоративний відпустку, а працювали в цехах. Це цілком зрозуміло, тому що часу до початку виробництва седана залишається всього нічого: 25 вересня не за горами. А вже через рік заплановано розпочати серійний випуск універсала і кросової версії.
У Лади Вести Крос, Напевно, під капотом пропишуться седановской двигуни. Це 1,6-літровий 87-сильний восьмиклапанник і шестнадцатіклапанний движок на сто шість конячок. 
До речі, до презентації на "позашляховому" шоу-румі автомобіль Lada Vesta Cross був продемонстрований російському уряду на закритому спеціальному показі. Відгуки, як повідомляється, позитивні.
