Під капотом нового японського пікапа буде доступний тільки один єдиний движок. Зате який! Йдеться про 2,5-літровому турбированном дизелі з віддачею в 163 кінських сили. Двигун цей працює з шестиступінчастою механічною коробкою або з пятідіапазонніком-автоматом. Для покупки доступна як полуторне, так і подвійна кабіна. В "півтора разу" виконанні доступна тільки шестиступінчаста механічна коробка. І коштувати такий пікап буде 1 млн 765 тис рублів. Зовсім не кволо. Автомобіль отримує нефарбовані бампера, систему контролю курсової стійкості, зрозуміло, ABS і EBD, кондей і шторки безпеки. Подвійна кабіна Aqua варто сьогодні 1 млн 795 тис рублів.

Комплектація D-Max Air з автоматичною коробкою передач буде коштувати трохи більше двох мільйонів рублів. Тут доступний непоганий мультімедійнік з інтегрованим круїз-контролем, крісла у всіх рядах підігріваються, дзеркала управляються електроприводами. За все за це потрібно віддати більше двох міліонів рублів.

Збірка з механічною трансмісією Flame обійдеться покупцеві в 1 млн 995 тис рублів. Задні фари тут затоновані, салон обюшіт шкірою, є протиугінна система, клімат-контроль, водій може відрегулювати сидіння по ширині і вилету.Стоіт це задоволення 2 мільйона 235 тисяч рпублей.

Про старт продажів новинки поки ще ні слова не сказано. Кажуть, що почнуть продавати десь на початку жовтня. Причому поставляти будуть в Росію з Таїланду. Якщо народ буде активно скуповувати вантажівки Ісузу, то його складання запланують на потужностях "Ісузу Рус", кеоторие належать УАЗу.