оновлений кросовер Тойота Хігнландер 2017 отримав в свою моторну лінійку ще один двигун, до нього додана автоматична коробка передач, електронний обвіс розширився за рахунок системи start-stop і вдосконалених стандартних систем безпеки. З'явилася ще одна нова комплектація, ну і без традиційного фейслифтинга японські дизайнери не обійшлися. Бензинова 3,5-літрова "шістка", Спарена з автоматичною восьмідіапазонной трансмісією, з'явилася під капотом Тойоты Хайлендера 2017. Новий мотор здатний при піковому крутному моменті в 356 Нм продемонструвати міць табуна з 295 коней. Близько дванадцятої літрів палива їсть цей движок в змішаному стилі їзди, по асфальту - близько дев'яти літрів. У порівнянні з торішньою моделлю, ці покащзателі виглядають значно привабливіше. Новий мотор і трансмісія доступні в новій комплектації кросовера, названої SE. А гібридна версія Хайлендера замість однієї базової комплектації отримала їх аж цілих дві: LE і XLE. Всі збірки отримали оновлений дизайн зовні і підвищену комфортність всередині салону.
Базовий пакет безпеки під назвою Toyota Safety Sensation розширений за рахунок системи, що запобігає лобовий удар, що розпізнає дорожню розмітку і пішоходів, з'явилися контроль руху в смузі, оснащений радаром круїз-контроль і працює в автоматичному режимі дальнє світло. 
Початкова передньопривідна комплектація Тойоти Хайлендера LE отримала під капот 2,7-літрову "четвірку" на 185 "конячок" при моменті в 250 Нм. Цей мотор працює в парі з шестідіапазонним автоматом. У місті апетит двигуна обмежений майже дванадцятьма літрами бензину, на заміській трасі він з'їсть близько десяти літрів палива.
Під капотом у Highlander Hybrid стоїть та ж 3,5-літрова "шістка" в парі з елетромотори. Сукупна потужність складає 306 кінських сил. Ця гібридна комплектація кроссовера Тойота Хігнландер має найскромніший апетит: 7,84 літра по заміському асфальту і 8,4 літра в місті. Всі гібридні комплектації Тойота Хігнландер 2017 повнопривідні. 
Передньопривідна збірка LE варто на восемнадцатідюймовий лиття, в салоні має аудіосистему з шестидюймовим тачскріном, вона синхронізується зі смартфоном по Блутуз. У салоні можуть їхати вісім чоловік. Сидіння двох останніх рядів можуть складатися, утворюючи гігантського багажний відсік. Хоч слона вози. Повторювачі поворотів інтегровані в бічні дзеркала, які підігріваються. Трохи більш просунута комплектація LE Plus стала більш комфортною за рахунок софтексовской обробки крісел. В оновлену комплектацію увійшли протитуманні фари, обладнана електроприводом двері багажника, водійське крісло отримало додаткові регулювання та поястнічную підтримку, аудіосистему з восьмидюймовим тачскріном і супутниковою антеною. За атмосферу в салоні тепер відповідатиме трехзоный климат-контроль. Шкірою обшитий кермо і рукоять селектора передач. 
А ось збірка XLE має повністю шкіряний салон, обігріваються крісла, запуск з кнопки, люк з електроприводом, рейлінги і жалюзі, мультимедійну систему, протиугонка, навігатор і масу інших "смакоти".
Топова комплектація SE отримала "затоновану" грати радіатора, такого ж кольору фари і рейлінги. Обтягнуті шкірою сидіння прострочені сріблом. Краса ця на девятнадцатідюймовие мультіспіцевим лиття також чорного кольору виглядає чарівно. Якщо доплатити, то пасажири можуть насолоджуватися під час поїздки розважальною системою блу-рей. 
дорестайлінговий кросовер Тойота Хігнландер продається у нас за 3 159 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Але він більше в Росію поки не поставляється. Про рестайлінгову версію японці сказали: привеземо до вас обов'язково. Тільки забули уточнити, коли.
