Японський субкомпактний крос ніссан кикс виконали в

Японский субкомпактный кросс Nissan Кішки исполнили в аэродинамических мотивах цей карликовий переднеприводной кроссовер японці збираються незабаром поставляти на російський авторинок, а поки паркетник з успіхом конкурує в своєму сегменті на латино-американському ринку, регулярно обзаводячись новими удосконаленнями. Останнє з них - це новий аеродинамічний дизайн, який, звичайно, для кросовера з таким силовим агрегатом, як корові сідло. Але, схоже, японські дизайнери вирішили позиціонувати цю модель як невід'ємний атрибут молодіжної субкультури, а це значить, треба бути яскравим, вражаючим і невідпорним насамперед зовні. Що ж, в цьому ключі вони потрудилися на славу. Nissan Кішки є новою глобальною моделлю японської компанії Ніссан в сегменті субкомпактних кросоверів. Продавати його збираються в більш ніж вісімдесяти країнах світу. Спочатку Kicks позиціонувався як більш бюджетний автомобіль, ніж Ніссан Джук. Але нові його модифікації за ціною значно вищою, ніж дилери беруть за його прямого конкурента. Продавати Ніссан Kicks японці почали на бразильському авторинку майже рік тому, і там він настільки полюбився місцевим жителям, що влітку його вибрали в якості офіційного авто Олімпійських ігор минулого року. Продається там Nissan Кішки за ціною в вісімдесят і п'ять тисяч бразильських реалів. Якщо конвертувати їх в наші дерев'яні, то вийде більше мільйони шістсот тисяч рублів. Зовсім не маленька ціна за скромний передньопривідною компактний кросовер! Наприклад, крос-хетч Шевроле Onix на місцевому ж ринку коштує на півмільйона дешевше, хоча за технічними характеристиками не поступається Кікс. Чому ж тоді продажу Kicks ростуть швидше, ніж Онікса? Та тому що молоді, на яку орієнтований Кішки, Більш цікавий саме більш гламурний і сучасний дизайн, яким якраз і відрізняється цей паркетник, Особено після останньої дизайнерської реалізації. До речі, додаткові прикрашення в базову вартість не входять, їх потрібно купувати окремо, у вигляді так званого аеродинамічного пакету. І коштує ця краса у вигляді випнутими нижньої губи переднього бампера, порогових накладок, бічних молдингов з маркою автомобіля, псевдодіффузором на задньому бампері і більш широким спойлером на двері багажника, в перекладі на наші гроші, - шістдесят тисяч рублів, коротше, штука баксів - і пакет твій. Крім перерахованого, в пакет входять ще такі дрібниці, як дверні козирки, призначені для захисту від вітру, і додаткові рейлінги на дах. Бракує ще пари фальшивих вихлопних труб, щоб ввести в захоплення некомпетентних дівчат псевдомощностью цього автомобіля. Японский субкомпактный кросс Nissan Кішки исполнили в аэродинамических мотивах прохідність цього паркетника після такого дизайнерського "улучшайзінга" однозначно знижується, адже з такими бамперами місити бруд не будеш і не до всякого поребрику пріпаркуешься, але Kicks з бензиновим 1,6-літровим атмосферником на 114 конячок і вариаторной трансмісією не призначений для бездоріжжя і будь-якого дорожнього екстриму. А ось ефектно підкотити до девчулям, що мріють зняти хлопця своєї мрії, це як раз для цього красеня. З новим аеродинамічним обвісом він просто неперевершений. Тільки цей іміджевий момент Кікс і пояснює ті ціни, які деруть за нього дилери з бразильських трудящих. А вже якщо трудящі такі дурні, що беруть, так це вже їхні проблеми, бразильських трудящих, а не менеджерів Nissan.

Рекомендована стаття: Друге покоління Renault Duster випустять через два роки

LEAVE ANSWER