Експериментальний варіант Лади Вести, в якості палива використовує не тільки бензин, а й газ метан під час випробувань зміг проїхати на одній заправці цілу тисячу кілометрів. Ці випробування, що завершилися успішно, ознаменували початок серійного виробництва Бітоплівний Лада Веста. Офіційно вона буде називатися CNG жилет. Якщо ви вже кинулися до дилерів за новенькою Бітоплівний вестою, то зупиніться, у продажу поки серійних версій ще немає. Коли вони з'являться, поки ніхто ще з автовазовцев не знає або знає, але по-партизанськи мовчить. Але відомо, що перші моделі Бітоплівний Вести скоро приїдуть на тестування в корпоративні заводські автопарки. У перший раз газобензинових Ладу Веста офіційно представляли рівно рік тому на "Іннопроме 2016" - виставці інновацій, що проходила в Єкатеринбурзі. Як стверджують інженери-автовазовци, Бітоплівний машина вийшла дуже економічною, при правильній їзді Бітоплівний Лада Веста зможе проїхати не тисячу кілометрів, а навіть більше тисячі. Наскільки більше, правда, не уточнюється. Водій під час руху в будь-який час може перемикатися з одного виду палива на інший. Крім того, інженери АВТОВАЗ стверджують, що використання в якості палива метану значно подовжує життя двигуну автомобіля, а економічність витрат на паливо виходить більш ніж в три рази. Газовий балон, металокомпозитних, інженери сховали в багажному відділенні, відразу за спинкою заднього "дивану". Він розрахований на дев'яносто літрів палива, але метану туди можна закачати до вісімнадцяти кубічних метрів. Газовий балон обладнаний інтегрованим в нього запобіжником і клапаном, які виключають вірогідність того, що корпус балона трісне або його розірве. Також, якщо в разі ДТП буде пошкоджена газопровідна лінія, метан не зможе вирватися назовні. До речі, метан набагато безпечніше пропану або бутану, оскільки в разі витоку він не накопичується в одному місці, а розсіюється в атмосфері, тому вибухнути він просто не зможе - для вибуху потрібна певна щільність газу в одному місці. А ось бутан або пропан можуть вибухнути. Коли ж пересічний громадянин дочекається Lada CNG жилет в дилерських автосалонах, а, головне, скільки йому доведеться викласти за це економічне авто-диво, поки ніхто з близьких до теми людей не повідомляє.

Рекомендована стаття: Старий добрий Mitsubishi DSG по-китайськи

До речі рік тому Ford Sollers теж випустив тестову партію бітоплівних Фордів Фокусів. Днями керівництво автоваза оголосило, що скоро, вже до кінця поточного року, завод буде випускати два універсала, а в майбутньому році з'являться ще три вітчизняних новинки.