Всі іноземні автомобілі, які продаються на території РФ, повинні бути в обов'язковому порядку оснащені відповідним обладнанням та підключені до системи ЕРА-ГЛОНАСС. Ця вимога російського законодавства стало складною перешкодою на шляху нових фордів, Хендай, рено, ягуарів, Лендроверів і декількох "китайців", що поставляються на наш ринок. Справа не в складності оснащення і підключення до глобальної навігаційної системи, а в традиційній російській непередбачливість. Вимога-то ввели, а як на місцях це швидко і без проблем реалізувати - не подумали. Адже кожен автомобіль, оснащений обладнанням для підключення до системи ЕРА-ГЛОНАСС, Повинен пройти сертифікацію, а у нас по всій країні є всього один (!!!) сертифікаційний центр. Зрозуміло, що черги туди шикуються, прямо скажемо, епічні. Центр перевантажений заявками і не справляється. А акредитація інших організацій, які розвантажили б центр, затягується за традиційними бюрократичних причин. Звідси відстрочки по автомобільним постачання. 
Система ЭРА-ГЛОНАСС потрібна для миттєвого оповіщення відповідних служб про що сталася, не дай Бог, аварії в автоматичному режимі, і її наявність стало обов'язковим з першого січня поточного року. А через два роки ця вимога торкнеться безпосередньо і всіх нових авто, що випускаються країнами Митного союзу, найближчими сусідами по Совку.
Через ці проблем постачальники придумали трирічний період "спрощеної сертифікації", Коли автомобілі іноземного виробництва, які мають свої закордонні сертифікати, будуть вважатися умовно пройшли російську сертифікацію. Але це малоймовірно, тому що для визнання відповідності зарубіжних сертифікатів російському потрібен міжнародний договір. А його поки що ніхто і ніде не підписав. 
Розробники системи заспокоюють, що скоро на ринок сертифікування вийдуть ще 26 організацій, і тоді проблема швидко вирішиться. До речі, ЕРА-ГЛОНАСС буде встановлена на серійної Lada Vesta, Конвеєр з масового випуску якої стартує 25 вересня 2015 року.
