Американцы представили одну из самых стремительных моделей в сегменте кросоверов, выпускаемых серийно. Речь идет о 707-сильном Джипе Grand Cherokee SRT Trackhawk, Одометр якого вже на четвертій секунді з моменту старту розмінює еталонну сотню км в ч. Куди, до біса, така дика міць для позашляховика! Інший божевільний суперкросовера цього американського автобренда, попередник новинки - Grand Cherokee SRT має під капотом тільки 470 "коней", що видаються 6,4-літровим восьмициліндровим атмосферником. Але він, мабуть, не зміг утримати в узді буйних американських амбіцій, оскільки за останній час з'явилося багато конкуруючих європейських моделей, чиї двигуни потужніші п'яти сотень коней. Американці люблять рвати конкурентів на шматки, і їх складно не зрозуміти, тому і з'явився SRT Trackhawk, Зовні мало чим відмітний від відомого SRT, але більш ніж в півтора рази перевищує його за потужністю силового агрегату.
Зрозуміло, що рідний движок складно прокачати до таких показників, і джіповци начинили новинку сталевим серцем "пекельних кішок" Доджа Челенджера SRT і Доджа чарджер SRT. 707-сильну "турбовосьмерки" пекельних кішок, навіть не дефорсировать, просто в незмінному вигляді інтегрували в Великий черокі Тричок, и "ястреб" с такой гремучей начинкой не подвел, разогнавшись до эталонной сотни км в ч всего за 3,6 секунды. Ближайший к нему по этому показателю немецкий Порш Кайен Turbo S со своими 4,1 секунды растаял в облаках вихрящейся пыли в зеркале заднего вида американского суперкросовера. Так лихо начиная, Grand Cherokee SRT Trackhawk здатний розвинути максимально двісті дев'яносто км в ч! Новий силовий агрегат перетворив "яструба" в монструозної автомобіль. Зрозуміло, що без "анатомічних" змін в трансмісії, кузові і підвісці інженери не обійшлися. Восьмиступінчастою автоматичну коробку кросовера довелося істотно посилити, втім, як і систему повного приводу. 
Диференціал на задню "пару" тепер управляється електронікою. Трідцатіпятісантіметровие диски задніх гальм, обладнані чотирипоршневими брембовскімі супортами, які не викликали сумніву розробників і залишилися незмінними, а замість передніх тепер встановлені сорокасантиметрова, на них вже шестипоршневі супорти. Оновлена гальмівна система може зупинити кросовер з сотні км в ч до нуля всього за тридцять п'ять метрів.
До складу обладнання новинки, крім усього іншого, входить лаунч-контроль (launch control - електронна система для швидкого старту з місця). Під час руху, в залежності від стану дороги в різних режимах, їх кілька, від автоматичного до руху по снігові замети. Подібна система вибору режимів руху варто і у Джипа Grand Cherokee SRT. Скільки будуть автодилери просити за цей божевільний кросовер, Поки ніхто не знає. Відомо лише, що "яструб" не дорожи сотні тисяч американських доларів. Чи не тому, що він такий "дешевий", а тому, що американці дуже хочуть, щоб його купували масово і заради цього готові піти і на фінансові жертви. 
Великий черокі Тричок дебютуватиме на Нью-Йоркському автошоу. Крім цієї інтригуючої новинки, буде від американців ще одна "демонічна" машина - Додж Челенджер SRT Demon.
