Ленд ровер діскавері 3-го покоління на вторинному ринку

Попередні покоління Ленд Ровер Діскавері (перше і друге покоління) доставляють і донині багато клопоту своїм власникам. Правда з кожним новим поколінням проблем ставало все менше.

Land Rover Discovery 3 с пробегом фото

Наприклад, 2-е покоління, яке випускалося з 1998 року і по 2004 рік виявилося більш живучим, ніж перше. Але вже з 2004 і по 2009 роки стали випускати 3-е покоління Діскавері, зараз ми більш детально розберемося з цим автомобілем в плані технічних неприємностей і труднощів в експлуатації.

Перше і саме помітне відміну 3-го покоління в тому, що в ньому стало реально використовуватися багато різної електроніки. Наприклад, є Реакція на місцевості - система, яка дозволяє за допомогою джойстика налаштовувати режими підвіски, мотора, коробки передач і навіть гальм. Але як відомо, чим більше електроніки, тим більше проблем, так як електроніка досить часто виходить з ладу через деякий час.

Якщо на перших автомобілях даного покоління стояв злегка сируватий софт, і були дуже часто помічені глюки в роботі обладнання, то на новіших автомобілях необхідно було дуже часто оновлювати це програмне забезпечення, що також клопітно. Згодом проблеми з софтом були виправлені.

Двигатель Land Rover Discovery 3 бу

Крім цього, через кілька років використання даного автомобіля з'являються проблеми з контактами, под изоляцией прогнивает проводка, а разъемы зацветают, поэтому их приходится смазывать солидолом. От таких проблем с контактами может пропадать звук, поворотники сами могут включаться, даже двери замков могут заблокироваться. Но самое главное – система Реакція на місцевості от этого сильно страдает. Например, даже если потеряется контакт с датчиком АБС, то спидометр может отключиться, а также могут загореться все лампочки панели приборов и даже подвеска может опуститься в среднее положение.

У більшості випадків замість пружин на Діскавері 3-го покоління стоять пневмоелементи, які теж можуть піднести чимало проблем своїм господарям. Наприклад, заміна одного тільки поршневого компресора буде коштувати 1250 євро. Під час їзди по бездоріжжю варто пам'ятати, що цей компресор знаходиться біля лівого заднього колеса, і його можна легко пошкодити, якщо немає спеціального захисту, яка є додатковою опцією. Також, під час заміни коліс варто нагадувати співробітникам СТО, щоб вони не подумали, що кожух компресора - це місце для домкрата.

Купити Land Rover Discovery 3 з пробігом

Бувають випадки, коли Land Rover Discovery 3 може припасти на один бік - тут може бути справа в колісному датчику положення підвіски (Їх всього 4 шт, кожен з яких коштує близько 100 євро). Також може бути справа і в тому, що пропала герметичність на пневмобаллонах. Зазвичай, таке трапляється приблизно після 130000 км. пробігу, тому що з'являються мікротріщини в гумовій оболонці. Нові пневмобаллона коштують приблизно 500 євро. Приблизно після тих же 130 тис. Км. пробігу приходить час міняти амортизатори на звичайній пружинної підвісці. Ціна за передні амортизатори становить 250 євро, а на задні - 350 євро. Що стосується ступичні підшипників, то вони можуть вийти з ладу ще раніше - їх заміна обійдеться в 200 євро за передні, і в 80 євро за задні. Все тому що до передніх підшипника в комплект йдуть поворотні кулачки.

Рекомендована стаття: Позашляховик Toyota Land Cruiser 200 гарнішає з кожним роком

На тих автомобілях, які були випущені до 2008 року вже після 40000 км. підвіска починає гуркотіти і вимагати перебирання. І це досить часте справу на цих авто. Можна встановити більш міцні кульові опори, вони вважаються посиленими і коштують 50 євро, також часто треба міняти сайлент-блоки важелів, вони хоч і не дорогі - приблизно по 15 євро. А ось кермові наконечники служать не більше 60000 км. і їх можна поміняти окремо від всього рульового механізму.

Фото автомобіля Land Rover Discovery 3 з пробігом

Та й сам рульовий механізм може вимагати до себе уваги, тут рейковий механізм, у нього після 60 тис. Км. може з'являтися люфт, Його краще відразу відрегулювати, це буде коштувати дешевше, ніж купувати нову рейку за 1000 євро. А якщо раптом з'явиться стукіт у рульовому валу, там, де кріпиться кардан, то не треба сильно поспішати виправляти цю ситуацію, але це можна завжди зробити, замінивши вал приблизно за 150 євро.

В Діскавері 3-го покоління є блокування заднього диференціала. Але вона з часом може відмовляти, через те, що погано захищений від бруду електромоторчик приводу блокування. Як правило, якщо машина поїздила по бездоріжжю, то бруду на електромоторі блокування не уникнути. Якщо прочистити моторчики, то блокування знову запрацює, правда ненадовго. взагалі, змінюють електромотори приводу блокування по гарантії, А якщо це робити за свій рахунок, така заміна виллється в 900 євро, а якщо моторчик відновити на заводі, то доведеться розщедритися приблизно на 550 євро. До речі, якщо блокування заднього диференціала відмовить це також може означати, що зламався блок управління раздаткой. Даний блок знаходиться в підкапотному просторі, біля акумулятора. Якщо раптом вирішите помити двигун, то треба це робити обережно, щоб не намочити цей блок, тому що він не любить воду.

Land Rover Discovery 3 проблеми з редуктором

Що стосується редукторів, роздавальної коробки, механічної коробки ZF, то вони служать довго і не створюють проблем. Бувають модифікації з 6-ти ступінчастою коробкою автомат ZF 6HP26, то в ній треба просто стежити за сальниками валів і за масляним насосом, разом з його ущільненням, особливо після 150000 км. пробігу. Якщо їздити більш спритно, з пробуксовкою, то це призведе до швидшого зносу гідротрансформатора, також з'являться посмикування під час їзди. Щоб зробити перегородку трансмісії, треба викласти приблизно 2500 євро. Бувають такі випадки, що після позашляхового рейду автоматична коробка почне плутати передачі, і перемикати їх з ривками, тут може бути справа в блоці управління коробкою. Можна в даному блоці обнулити настройки і проблема пройде сама собою.

На російському ринку більшість Діскавері 3 - дизельне. Зазвичай це мотор V6 з об'ємом в 2,7 літрів, який був розроблений спільними зусиллями таких компаній як Ленд Ровер, Форд, Ягуар та Пежо-Сітроен.

У цих моторах використовується система харчування Common Rail, в якій встановлені форсунки Siemens, кожна з яких коштує 500 євро. Замість соленоїдів стоять п'єзоелементи, тому заправлятися треба тільки якісним паливом. Неякісне паливо не любить не тільки мотор, а ще й автономне підігрівач Webasto, Щоб його відремонтувати треба викласти приблизно 500 євро. Якщо дійсно залилося неякісне паливо, то з'явилися неприємності відразу можна помітити - з'явиться густий дим з лівого боку, біля переднього колеса.

Рекомендована стаття: BMW 328i vs Jaguar XE vs Infiniti Q50 vs Lexus IS 250

Land Rover Discovery 3 підвіска проблеми

На двигунах, які були випущені до 2007 року, часто трапляються відмови через те, що забиваються нагаром клапани рециркуляції відпрацьованих газів. Новий такий клапан коштує приблизно 300 євро. Якщо клапана забилися, то симптомами буде втрата потужності, а також двигун буде погано заводитися. А якщо вам попався дизельний Discovery 3, доопрацьований до Євро-4, то треба пам'ятати, що на цих машинах були часті випадки, що була потрібна заміна паливного насоса високого тиску. Багато такі автомобілі були відкликані по гарантії. Якщо ж міняти цей вузол самостійно, то витрати складуть 1500 євро. Паливний насос високого тиску встановлений в розвалі блоку, тому якщо ламається передній підшипник, то солярка буде бити фонтаном по всьому підкапотному простору - з'явиться стовп диму, такий, що у водія залишаться незабутні спогади. Тому, щоб в майбутньому не було таких неприємностей з автомобілем, випущеним до 2009 року, слід дізнатися у продавця чи був замінений насос по гарантії.

Турбіна ж ламається дуже рідко, Але якщо це трапиться, то її ремонт буде досить проблематичним, тому що залазити до неї незручно, треба знімати багато деталей, тому така робота буде коштувати як мінімум 500 євро. Бувають і більш прості неполадки з турбіною, для усунення яких треба просто поміняти ротор з підшипниками, які коштують 500 євро. Але якщо цього не зробити, то доведеться купувати новий вузол, який обійдеться в 2600 євро.

Land Rover Discovery 3 бу фото автомобиля

Також важливо перевіряти рівень охолоджувальної рідини: якщо її мало, то це може означати те, що з'явилася тріщина в теплообміннику системи рециркуляції. А в цілому, дизельний мотор досить стійкий, у нього ступінь стиснення досить невисока, тому його ресурс досить великий - більше 500 тис. Км. Також важливо не забувати міняти ремінь ГРМ кожні 120 тис. Км. У разі, якщо ремінь буде не поміняний в термін і порветься, то доведеться купувати новий блок циліндрів, тому що його відремонтувати не можна, а його вартість становить 4500 євро. Дешевше буде викинути таку машину.

У бензинових версіях використовується алюмінієвий блок циліндрів. Мотор від Ягуара V8 і в приводі ГРМ встановлена ​​ланцюг, яка не вимагає заміни взагалі. Даний мотор не створює серйозних проблем, бувають деякі дрібниці типу заміни прокладок і сальників після 120 тис. Км. пробігу. Даний 8-ми циліндровий мотор адаптований для їзди по бездоріжжю, навіть при різних кутах крену, масло завжди знаходиться там, де воно необхідне, тим самим відсутня масляне голодування. У рідкісних випадках буває, що відмовляють паливні насоси, Які стоять по 150 євро за нові, також буває, що відмовляють котушки запалювання (нові коштують 60 євро), форсунки, кожна з яких коштує 250 євро, сервоприводу дросельної заслінки - 350 євро.

Є і менш потужний бензиновий мотор від Форда - V6, обсяг 4 літри, це досить рідкісний двигун, його ставили тільки на американські та австралійські версії, тому в Росії його можна зустріти вкрай рідко.

Рекомендована стаття: Рамні позашляховики з повним приводом продовжують випускатися

Позашляховик Land Rover Discovery 3 2009 року

Кузов

Як відомо, кузов на першому поколінні вважався справжньою проблемою - на стиках з'являлася іржа. На 3-му поколінні Діскавері стали використовувати крилатий метал тільки на капоті і в стулці дверей багажника. Всі інші частини кузова зроблені з оцинкованої сталі, Для якої іржа не по чому.

Land Rover не такий же безвідмовний як Ленд Крузер, але зате в плані надійності Діскавері 3 не гірше, ніж Фольксваген Туарег. 3-е покоління Діскавері дійсно стало більш вдалим своїх попередників. А то, що електроніка іноді вередує - так це звичайна справа в автомобільному світі. Зараз повним ходом продається 4-е покоління Діскавері, але про нього ми поговоримо наступного разу.

Автомобіль Land Rover Discovery 3 з пробігом на вторинному ринку

Загалом, британський автомобіль вимагає до себе дбайливого ставлення, і обслуговування на фірмовому сервісі. Купувати б / у перші Діскавері 3-го покоління можна і потрібно, тому що на них вигідні ціни. Вартість машини падає приблизно на 15% в рік від початкової вартості. Зараз автомобіль 2008-2009 року коштує в районі 900000 - 1500000 рублів. Краще купувати машини молодші.

Відчуття за кермом Land Rover Discovery III

Під капотом у Діскавері 190 л. с. потужності, а вага автомобіля дорівнює приблизно 2,5 тонни. Але в цьому автомобілі хороша тяга, особливо на низьких оборотах. Плюс до дизельного мотору йде автоматична коробка на 6 ступенів. Тому на кожній передачі у Діскавері 3 відмінна тяга і машина впевнено і швидко розганяється.

У салоні хороша звукоізоляція, тим більше що даний дизельний мотор працює дуже тихо і з найменьше вібраціями. правда обшивка на кермі вже через 50000 км. пробігу починає облазити, Навіть залишає дрібні шматочки фарбованої шкіри на руках. Самі крісла оброблені якісної шкірою, і вони довгий час зможуть зберігати свій зовнішній вигляд.

Land Rover Discovery 3 днище автомобіля проблеми

У плані управління дизельна версія Discovery така ж, як і бензинова, чітко йде по заданій траєкторії, на поворотах тримається впевнено. Реакція на рухи не дуже висока, це навіть робить їзду на автомобілі більш комфортною. Але якщо робити різкі повороти, то будуть великі крени. У 3-му Діскавері є система стабілізації, яка не відключається і завжди стежить за тим, щоб машина їхала по своїй траєкторії. Також тут відмінна плавність ходу, хіба що на хвилях машину злегка розгойдує, а в цілому, досить приємний автомобіль.

Якщо ви цікавитеся і іншими думками з питання покупки уживаного автомобіля Land Rover Discovery 3, то не зайвим буде подивитися наступне відео, де на додаток до корисного розповіді, ви отримаєте також наочну демонстрацію:

LEAVE ANSWER