Land Rover Freelander - це компактний позашляховик, який вперше був випущений лише в 1997 році, хоча розробки велися ще з далеких 80-х років, а все тому, що в компанії Rover Group не було коштів для виробництва Фрілендер. Але після того, як концерн БМВ в 1994 році повністю викупив Rover Group, роботи над Land Rover Freelander поновилися, після чого стали виробляти цю модель серійно в місті Соліхалл (Англія).

Під час виробництва цього автомобіля використовувалися недорогі матеріали, багато пластику, завдяки якому машина виглядала досить дешево.

спочатку кросовер Ленд Ровер Фрилендер устатковувався 5-ю дверима, а вже в 1999 році з'явилася і 3-х дверна коротша модель, у якій можна було прибрати дах над задніми сидіннями. Такий дах була зроблена в 2-х варіантах - в м'якому (Softback) і жорсткому (Hardback).

Land Rover Freelander оснащений несучим кузовом, незалежною передньою і задньою підвіскою, двигуном, розташованим поперечно.

Хоч Ленд Ровер вважаються позашляховиками, але модель Фрілендер такою не є, тому що в ній немає позашляхових фішок, типу зниженої передачі, блокування диференціала, які є, наприклад, у Дефендер або у Рендж Ровера. До речі, в перших моделях ззаду були барабанні гальма, а спереду - дискові гальма.

Але оснащення у Freelander достатньо багате - навіть базова комплектація містить у собі електронну систему ETC, яка контролює тягове зусилля, яке не дає в холосту буксувати колесам. Також в цьому кросовері є система HDC, яка дозволяє Фрілендер на маленькій швидкості успішно з'їжджати з, практично, будь-гори.

Що стосується силового агрегату, то виробник надав можливість вибору мотора між бензиновим або дизельним мотором. Бензиновий двигун має об'єм в 1,8 літрів, його потужність дорівнює 120 кінських сил, дизельний мотор трохи слабкіше, його обсяг дорівнює 2 літри, але потужність становить 98 л. с.

Фрілендер комплектуються 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Маса машини була завжди досить великий, а потужності не особливо багато, тому недолік в потужності особливо відчувався на бездоріжжі.

Рекомендована стаття: Ленд Ровер Діскавері 3-го покоління на вторинному ринку

Все це розуміли, тому у 2000 році з'явилися більш потужні мотори: при обсязі в 2 літри новий дизельний мотор був з турбоннадувом, тому він видавав потужність в розмірі 112 кінських сил. Крім дизеля ще з'явилися 2 бензинові мотори: 2,5-літровий V6 з потужністю в 177 конячок, і 1,8-літровий мотор, з потужністю в 117 коней. Причому, з'явилися ще й комплектації з автоматичною коробкою передач.

Изначально, у Ленд Ровер Фрилендер, технические характеристики якого були не особливо сильні, було досить багато недоліків, але не дивлячись на них, цей автомобіль мав досить хорошим попитом на європейському ринку.

Час минав далі, технології розвивалися, тому вже в 2003 році Land Rover Freelander, технические характеристики якого істотно змінилися, з'явився перед публікою в ролі цілком нового автомобіля. Істотно змінився дизайн екстер'єру та інтер'єру, конструкція кросовера цієї моделі теж була покращена.

Навіть передні фари були покращені, вони як і раніше виглядали стильно, то вони стали краще освітлювати дорогу, приблизно на 70% в порівнянні з попередньою версією. Такий результат був отриманий завдяки двом особливим лінз, одна з яких призначена для ближнього світла, а інша - для дальнього світла.

Зовнішній дизайн став більш сучасним завдяки новій решітці радіатора, і двом великим бамперах. Спереду бампер виглядає досить переконливо, а в задньому бампері встановлені стоп-сигнали. Бампери, на відміну від першої моделі, стали фарбуватися кольором кузова, завдяки такому ходу візуально пластикових елементів в дизайні стало набагато менше. Крім цього, ще з'явилося 3 інших кольору.

Безпека в нових автомобілях теж на високому рівні, навіть для того, щоб захистити машину від летять каміння, лобове скло зроблене з полікарбонату, а крила спереду зроблені з ударостійкого полімеру. До речі, цікавою особливістю Land Rover Freelander є заднє скло, яке встановлено на двері багажника, його можна опускати.

Рекомендована стаття: Астон Мартін One 77 (Aston Martin One-77) відрізняється швидкістю

інтер'єр в салоне существенно изменился, есть на выбор 3 новых цвета для отделки салона. В техническом плане были улучшены вентиляция и подогрев. Кресла стали удобнее, даже при длительных поездках усталости не испытываешь.

інтер'єр

У дизайні інтер'єру є багато прямих ліній, рівних граней, досить строгий своєрідний англійський стиль, який можна сміливо вважати старомодним.

Але зате всередині салону місця досить багато, передні сидіння розставлені досить далеко один від одного. Що добре, так це те, що в салоні себе буде комфортно почувати навіть досить високий і велика людина. Навіть дверні прорізи досить високі, завдяки ним сідати теж зручно, не треба голову пригинати. Двері досить товсті, їх треба закривати, прикладаючи силу, при цьому, відчуваєш себе як в танку.

Салон Land Rover Freelander не відрізняється особливою розкішшю, як в Range Rover Evoque, але шкіряні сидіння виглядають досить розкішно, на дверях теж шкіра. Що ще хорошого - це висока посадка, як на справжніх великих позашляховиках, таких як Range Rover Sport.

інтер'єр салона Фрилендера содержит в себе множество приятных мелочей, а как известно, из мелочей и складывается общее впечатление. Большие карманы в дверях, подстаканники возле центральной консоли – все эти полезные детали очень в тему, особенно когда ездишь всей семьей на дальние дистанции.

І найголовніше, що дуже важливо - це відмінна оглядовість на водійському місці, завдяки генеральської посадці. У дзеркала відмінно видно, що відбувається позаду, тому в камері заднього виду немає особливої ​​необхідності.

Приладова панель і центральна консоль тепер краще оформлені завдяки вставкам, які виглядають як матовий алюміній. А самі прилади знаходяться в хромованих обідках.

Крім візуальних змін покращилися навіть щітки на склоочисниках і об'єм паливного бака став більше. Для посилення конструкції Land Rover Freelander, Мотор і підвіски закріпили на потужному підрамнику, таке рішення позбавило автомобіль від вібрацій. Крім цього була покращена керованість на трасі, завдяки використанню стабілізатора перцевої стійкості на передній підвісці.

Рекомендована стаття: Hyundai Creta vs Renault Kaptur vs Kia Soul?

Крім цього, були поліпшені позашляхові якості завдяки великому ходу передньої і задньої підвісок, і дорожній просвіт став більше. Трансмісія теж була вдосконалена для кращої прохідності автомобіля - з'явилася проміжна знижує передача, завдяки якій позашляховик відмінно себе став почувати рушаючи в грязі, піску, а також під гірку.

Для російського ринку є 4 варіації 3-х дверних комплектацій (S, E, SE і Sport) і 5 варіацій 5-ти дверних комплектацій кросовера - S, E, SE, Sport і HSE.

Базова S-комплектація 5-ти дверній варіації в собі містить:

• передні і бічні подушки безпеки;
• аудіосистему, з CD-плеєром;
• центральний замок;
• електропривод для стекол і дзеркал;
• складаються задні сидіння;
• кермо теж можна відрегулювати;
• і багато інших корисних можливостей.

Найдорожча п'ятидверна комплектація HSE - це найрозкішніший серед Ленд Ровер Фрилендеров модифікація, тому що тут салон оброблений якісною і дорогою шкірою, є можливість обробити салон алькантарою. Також тут є люк з електроприводом, кондиціонер, підігрів передніх сидінь. Серед інших корисних функцій - парктроник, протитуманні фари, потужна аудіосистема з 8-у динаміками і CD-чейнджером. Так що, автомобіль своїх грошей коштує.

Якщо говорити про спорт-версію, то на ній встановлені диски меншого діаметру, і знижений кліренс, який дорівнює 165 мм.

А далі відео, на якому видно, як Land Rover Freelander досить впевнено долає бездоріжжя: