Навіть на бездоріжжі з 20-ти дюймовими колесами машина їде впевнено, легко забирається на гірку, в загальному позашляхові якості у автомобіля явно присутні. У моделі F-Pace є багато чого спільного з Рендж Ровер, адже це англійські автомобілі, у них загальний дух.

Pace перекладається як темп, Еф-Пейс звучить досить енергійно і підбадьорливо. Ягуару буде звичайно непросто наздоганяти своїх конкурентів в класі, у яких на автомобільному ринку вже все схоплено. Йдеться про кросовери від Порше, БМВ, Мерседес і Ауді.

Незважаючи на те, що досвід у виробництві позашляховиків у Land Rover є, а кросовер Ягуар зробили тільки зараз. Швидше за все, що раніше просто руки не доходили. Зовні Ягуар Еф-Пейс злегка схожий на Інфініті ФГ, який недавно перейменували в QX70. Пропорції у Ягуара такі ж, як і у Інфініті - похила задня частина, короткий передній світло, довгий ніс, зрушений назад салон, великі колеса. Але головний дизайнер Ягуара каже, що дизайн узятий з рідного F-Type.

Випуск кросовера F-Pace - це розрив традицій, тому що кросовери для Ягуара - це не традиційний кузов, приблизно те ж саме було і в БМВ, коли вони випустили Х5. Для Порше теж, Кайен - нетрадиційний автомобіль. Хоча успіх Кайена і Х5 явно помітний, ці автомобілі зробили хороший дохід для своїх компаній.

Але Х5 і Кайен - це не конкуренти для Ф-Пейс, тому що вони більше і дорожче. А ось Макан і Х4 дійсно його конкуренти, незважаючи на те, що Ягуар на 5 см. Довший і вище на пару см.

Кросовер від Ягуара вийшов більш практичний, якщо порівнювати його іншими моделями Ягуар. У багажнику є підвал, обсяг якого дорівнює 142 літри, в ньому лежить докатка, а для російських версій можна в якості опції замовити звичайну запаску. Для європейського ринку будуть доступні ще й безліч різних відсіків в багажнику, в них можна складати багажну шторку.

Обсяг багажника в сумі становить 650 літрів, в умочування або Х4 обсяг багажника дорівнює 500 літрів. У Ягуарі багажник красиво обшитий ковроліном. Місця в салоні досить буде навіть для високих пасажирів з довгими ногами. 20 см запасу між ногами і сидіннями - це відмінний показник, причому що це компактний кросовер. Але місця в салоні явно більше ніж в умочування, тому що довжина макановской колісної бази на 67 мм. менше ягуаровский.

До речі, пороги прикриті дверима, це означає, що, виходячи з машини штани не будуть бруднитися. Також є всі сучасні опції типу 4-х зонного клімат-контролю і панорамної даху. В задніх кріслах можна регулювати спинку, завдяки чому пасажири можуть розташуватися напівлежачи. Тим більше, що стеля у Ягуара трохи низький.

Рекомендована стаття: Hyundai Elantra (Хендай Елантра) 2013 володіє хорошими характеристиками

Кермо залишився рівним, хоча останнім часом модно ставити обрізаний знизу кермо. Кермо можна регулювати, по відчуттях - ніби сидиш в звичайному Ягуарі, затишному і комфортному. У салоні мало відмінностей від сучасних ХЕ і XF, хіба що у F-Pace з'явилися зручні кишеньки для мобільних телефонів на центральному тунелі.

У F-Pace є на вибір 5 різних видів крісел, але найкраще замовляти спортивні крісла чорного кольору, які йдуть в S-версію і версію, або ж крісла Преміум світлі, які йдуть в комплектацію Portfolio. Ці крісла дійсно хороші, у них можна регулювати поперековий підпір, є розсувні валики бічної підтримки. Відмінності в тому, що спортивні крісла більш рельєфні і жорсткі, а також немає можливості поставити вентиляцію, а на преміум кріслах вентиляцію і підігрів можна замовити в якості опції.

Висоту крісла можна підняти, тоді посадка вийде приблизно така ж, як і у Рендж Ровера, огляд стає відмінним, та й дизайн у цілому, зроблений в тому ж англійському дусі. Бічні дзеркала такі ж великі і в них добре видно, що відбувається позаду.

У салоні 2 широкоформатних дисплея, так само, як і на всіх останніх ягуаровский седанах, в одному з них показані прилади, є 8 різних варіантів панелі приладів. Виглядають стрілки і шкали яскраво і насичено. Можна замість приладів поставити GPS-карту, тому що є проекційні дисплей, на якому будуть відображатися швидкість, обороти і передача - все необхідне для зручної їзди. Така можливість є і в нових автомобілях від Ауді.

Другий дисплей вже сенсорний, але від базового 8-ми дюймового дисплея краще відмовлятися відразу, тому що він довго думає, а ось в якості опції йде 10-ти дюймовий екран InControl Touch Pro, він працює значно краще, в ньому є зручна навігаційна система HERE , управління за допомогою жестів, потужний 4-х ядерний процесор і великий об'єм жорсткого диска.

InControl Touch Pro - перша нормальна англійська система мультимедіа, яка може серйозно конкурувати з інформаційними системами, які встановлюються на німецьких кроссоверах. Дисплей швидко реагує на дотики, інтерфейс інтуїтивно зрозумілий, графіка якісна, є інтеграція з різними пристроями.

конструкція

У плані конструкції F-Pace, приблизно такий же, як і седани ХЕ і XF - використовується сучасна алюмінієва платформа IQ [Al]. Мотор розташований поздовжньо, сталевих підсилювачів використовується досить мало - 20% від загальної ваги кузова. Пружини використовуються і в передній і в задній підвісці. Спереду - 2-х важільна підвіска, а ззаду многоричажка. Така ж підвіска коштує і на новому Discovery Sport. Але все одно деталі у F-Pace відрізняються - на передній підвісці стійки іншої форми, а нижній важіль зі сталі, а не з алюмінію, як на седанах.

Рекомендована стаття: Новий кросовер Volkswagen Teramont тестують в американських умовах

мотори

мотори в F-Pace устанавливаются такие же, как и в седаны, есть 2-х литровый бензиновый турбированный мотор с мощностью в 240 л. с., и дизельный 180-сильный мотор. Также есть модификации с 3-х литровыми V6 с мощностью в 340 и 380 л. с. 3-х литровый дизель выдает мощность – 300 л. с. От бензиновых моторов с мощностью в 240 л. с. лучше отказываться, потому что эти моторы фордовские, на них часто прогорают поршни. Кстати, для российского рынка не будет комплектаций с этим мотором.

Замість фордовского 2-х літрового мотора в Ягуари встановлюватимуть турбовані 4-х циліндрові мотори Ingenium. Що стосується 2-х літрового дизельного мотора, то він досить тяговітий, відмінно тягне в гору. Є режим спорт, в цьому режимі машина стає більш жвавою, коробка «автомат» на 8 ступенів коштує така ж, як і на БМВ Х4 - ZF 8HP45. Якщо порівнювати з конкурентами, Ягуар Ф-Пейс легше, ніж Audi Q5 на 45 кг і на 120 кг легше, ніж Порше Макан.

3-х літровий дизельний мотор з потужністю в 300 л. с. може штовхати автомобіль значно швидше 2-х літрових. Макан з дизельним 245-сильним мотором розганяється також, як і 300-сильний Ягуар - за 6,2 секунди до 100 км / ч. Навіть не треба переходити в спортивний режим, на дизельному Ягуарі можна жваво розганятися навіть на звичайному режимі Drive.

Далі відео F-Pace vs Porsche Macan:

До речі, немає сенсу переплачувати за 6-ти циліндричну бензинову версію, тому що вона потужніша за все на 80 л. с. і розгін до сотні швидше за все на 0,7 секунди. Та й звук від такого мотора не особливо приємний. До цього мотору йде коробка-автомат ZF 8HP70, яка краще працює з дизельним двигуном.

Також немає сенсу брати серію First Edition, тому що вона дуже жорстка, в ній використовуються електроннокеровані амортизатори, тому вона по відчуттях більш спортивна. Хоча особливих переваг в плані керованості немає, але зате серія First Edition - це лімітед едішн, їх всього буде випущено 2000 штук.

Але для тих, кому по комфорту подобається Рендж Ровер Спорт, то краще брати базовий F-Pace з м'якими амортизаторами Bilstein. У поворотах крен мінімальні, машина відмінно тримає дугу. А в режимі Dynamic кермо стає важчим, реакція на газ стає гостріше, а підвіска теж стає більш жорсткою. І машина стає особливо драйвовою. У F-Pace за замовчуванням працює тільки задній привід, але є муфта, яка підключає передні колеса в тому випадку, якщо машина втратила стійкість.

Рекомендована стаття: Чіп тюнінг Land Rover Discovery 3: новий вид вашого позашляховика

Бездоріжжя і бруд для Ягуара не перешкода, тому що в машині використовується систему AdSR (Adaptive Surface Response), над якою працювали фахівці з Land Rover. Так що в плані прохідності F-Pace такий же, як і Рендж Ровер, тому що система AdSR - це точний аналог Terrain Response 2, яка встановлена ​​на Ленд Ровера.

Коли долаєш бездоріжжя - можна навіть не тиснути на газ, досить включити позашляховий круїз-контроль, вибрати безпечну швидкість і залишається тільки кермом крутити. Кліренс у Ягуара - 213 мм, його цілком вистачає, є електронна імітація міжколісних блокувань.

Прогнозы продаж

У російському відділі продажів Ягуара вважають, що половину всіх кросоверів повинні розкупили жінки, хоча в Європі вважається, що F-Pace - це чоловіча машина, і 2/3 частина цих автомобілів дістанеться чоловікам. Вік аудиторії - 30 - 40 років і в Росії, і в Європі.

Также все эти потенциальные покупатели должны в машине ценить красоту и внедорожные качества, если этого у них не будет, то они вряд ли захотят переплачивать за автомобиль. БМВ Х4 будет стоит примерно на 200 000 рублей дешевле, если сравнивать с дизельным Ягуар F-Pace 2.0 iD4 с мощностью в 180 л. с., который стоит 3 200 000 рублей. А если еще заказать несколько полезных дополнительных опций, то его цена еще увеличится на 250 000 рублей.

Якщо порівнювати з Порше умочування, то ціни приблизно однакові, тому що, Макан з мотором, потужність якого дорівнює 340 л. с. буде коштувати близько 4 000 000 рублів. Якщо брати найбагатшу дизельну версію F-Pace S з 300-сильним мотором, то ціна на такий автомобіль складе 4,5 мільйона рублів, приблизно стільки ж буде коштувати і аналогічна версія від Порше.