70-е стали роком не тільки сексуальної революції і рок'н'ролл, але і новою хвилею для автомобілебудування в США. Ця епоха принесла нам безліч цікавих моделей, які до сих пір користуються величезним попитом у колекціонерів і просто любителів американського автопрому. Класичні американські автомобілі 1970 років - така ж невід'ємна частина історії, як Кеннеді, або Елвіс Преслі.
Епоха 70-х - це ера тотального домінування детройтського автомобілебудування. Темпи зростання промисловості в цей час були настільки великі, що під потреби виробництва зводилися цілі передмістя. Зараз, як ми знаємо, від старого Детройта майже нічого не залишилося, і місто оголошене банкрутом. Але, повернемося в золоту епоху.
В ті часи були випущені найяскравіші представники сімейства Шевроле - Corvette, Camaro і Chevelle.
Эра «мускулистых машин»
У цей час з'явилося поняття маскл карів (muscle car). До класичних масклкари відносять такі чудові американські автомобілі, як Dodge Charger 1971 року випуску, Ford Torino Cobra 1970 і ряд інших. На жаль, епоха цих чудових автомобілів завершилася. Велика частина моделей перетворилися в седани. Останнім з могікан прийнято вважати Pontiac Trans Am SD455, відомий так само, як Pontiac Firebird.
Этот шедевр американской автомобильной промышленности, как и многие другие класичні американські автомобілі, выпускался более 30 лет. «Огненная птица», появившаяся одновременно с популярным по сей день Camaro, выходила с конвейера с 1967 по 2002 включительно.
У класичних американських автомобілів є кілька характерних спільних рис. По-перше, моделі випущені в середині 1970 до сих пір на ходу. В ті часи не було політики «автомобіль на 3 роки». Матеріали, використані при створенні всіх елементів, розраховані на довгі роки експлуатації. Число циклів двигуна вимірюється мільйонами.
Рекомендована стаття: Кращі кросовери 2013 рокуСаме тому, ці машини так популярні, як в США, так і за межами країни. Другою особливістю цих марок американських автомобілів є їх дизайн.
Епоха героїв на залізному коні
Починаючи з 90-х почалася друга хвиля популярності старих автомобілів, якій сприяла кіно-індустрія. Першою ластівкою став серіал «Лицар доріг», який йшов з 1982 по 1986. По суті, головним героєм цієї епічної саги став зовсім не поліцейський Майкл Найт, а його автомобіль - той самий легендарний Pontiac Trans Am.
Серіал був настільки популярний, що в 2008 було знято продовження, «героєм» якого став Ford Mustang Shelby GT500KR. І нехай обидва автомобілі були випущені в більш пізні роки, серіал послужив причиною сплеску популярності класичних автомобілів в США.
Наступна хвиля прийшла знову завдяки телебаченню. У 2005 році на екрани вийшов серіал «Надприродне», одним з головних «дійових осіб» став Шевроле Імпала. Чорний Chevrolet Impala, на якому їздять герої, став настільки любимо глядачами, що вважається одним з персонажів, поряд з двома братами - борцями зі злом. До слова, режисер проекту та автор сценарію Ерік Крипкая, раніше припускав використовувати Форд Мустанг 1967 року випуску.
Самое интересное, что популяризации классических автомобилей в США способствовал даже знаменитый мультфильм «Тачки», в котором засветился ещё один коренной детройтец - Гудзон Hornet – многократный победитель гонок NASCAR.
Ще одним проривом для американської класики стала серія фільмів «Форсаж» з голлівудською суперзіркою Вином Дизелем. Наприклад, в шостій частині гоночної епопеї анонсовано такі раритети, як, Плімут Барракуда 1970 року і Dodge Charger Daytona 1969. У Баракуда фари дуже схожі на фари тюнігованной ВАЗ 2107, відразу видно, звідки наші умільці тюнінгу взяли приклад для наслідування.
Рекомендована стаття: Новий Ford Mustang 2013 піддався деяким змінам
Класичні американські автомобілі настільки популярні в світі, що їх фото постійно потрапляють в чоловічі журнали, друкуються у вигляді постерів і беруть участь в рекламних проектах. Ці авто стали символом американського якості, свободи і незалежності. Вартість деяких моделей настільки висока, що можна порівняти з ціною сучасних суперкарів з Німеччини. Деякі моделі випускаються обмеженими партіями досі.
А ось відео наостанок про класичний Лінкольн:
