У статті розглянуто причини і ознаки перегріву двигуна, розібрані ступеня і перші дії при підвищенні температури, а також дані поради і рекомендації про те, як правильно доглядати за мотором автомобіля, щоб запобігти його поломку.

Причини перегріву двигуна

Тема перегріву мотора дуже актуальна. Вона є поширеною проблемою, яка призвести до пошкодження двигуна стоячи і тягне за собою серйозні наслідки. Причин для перегріву двигуна дуже багато і вони діляться на зовнішні і внутрішні. Ми постараємося розглянути найпоширеніші з них.

Зовнішні причини:

1. Низький рівень охолоджувальної рідини. Періодично необхідно перевіряти рівень тосола, стежити за тим, щоб він не витікав.
2. Несправність термостата. Виявляється неадекватною поведінкою стрілки температури.
3. Низька ефективність повітряного охолодження радіатора є наслідком трьох причин: забрудненням радіатора, несправність датчика температури, ослаблення натягу ременя, який призводить вентилятор в дію.
4. Порушено регулювання в системах запалювання і вприскування. Запізніле початок згоряння порушує весь цикл. Горіння палива припиняється з початком роботи впускних клапанів, за рахунок чого і відбувається перегрів движка.
5. Тривала робота бензинового мотора при детонації.
6. Деформація клапана впуску. Тріщина на такті згоряння випускає гази високих температур, що збільшує загальну температуру перероблених газів.

Внутрішні причини:

1. Висока скупчення мінеральних солей в порожнинах системи охолодження, що виділилися з охолоджуючої рідини. Відкладення обмежують доступ до клапанів і знижують витрату рідини, а також їх низька теплопровідність дає додатковий опір для потоку тепла, що забирається тосолом.
2. Забиття олійних каналів сторонніми складами. Наприклад часткове попадання герметика.
3. Відкладення в камері згоряння, які теплоизолируют камеру і не дають проводити тепло.

Ступені перегріву мотора

Розібравши причини, ми більш детально розглянемо ступені перегріву. Всього їх розрізняють три: слабка, середня і сильна.

Рекомендована стаття: Механічна коробка передач (МКПП) і її призначення

Перша ступінь перегріву мотора  - слабка. Чи не дуже значна і визначається роботою двигуна з підвищеною температурою від 5 до 10 хвилин. Причинами можуть служити перебої в термостаті або вентиляторі, і згодом можуть злегка деформуватися поршні. Ознаки перегріву: вихлопні гази насиченого чорного кольору і напружена робота двигуна.

Друга ступінь перегріву мотора - середня. Передбачає роботу двигуна з високою температурою до 20 хвилин. Причинами можуть послужити вищеперелічене, а так же тріщини і деформація площині головки блоку циліндрів. Все це призведе до згорання прокладки, деформації гнізда клапанів, площин блоків і сальників, що забезпечить вихід олії.

І третя ступінь перегріву мотора - сильна. Робота двигуна перевищує 20 хвилин з підвищеною температурою. Тут ви можете почути характерні постукування, або двигун може заклинити. При такому перегрів все його комплектуючі несуть чималу навантаження і піддаються часткового або повного руйнування. Однак точну причину назвати без діагностики автомобіля не вдасться.

УВАГА! Не рекомендується запускати роботу двигуна до усунення всіх несправностей!

Ни в коем случае нельзя сразу же глушить мотор и охлаждать его жидкостью, если замечено превышение температуры. Такие действия приведут к деформации комплектующих двигателя, они могут потрескаться или искривиться. При слабой и средней степени перегрева двигателя необходимо оставить поработать его на холостых 5 минут. При сильной степени перегрітий двигун нужно сразу же заглушить, чтобы предотвратить полную поломку мотора.

Ознаки перегріву двигуна

На приладовій панелі є датчик, який відображає температуру двигуна. Однак найчастіше під час руху водій не звертає уваги на нього, і може упустити момент підвищення температури в двигуні. Тому кожному водієві необхідно знати і розпізнавати перші ознаки перегріву двигуна. Розглянемо кожен окремо.

Рекомендована стаття: Витрата палива Mazda CX 7 не такий великий і не перевищує 15 л

Один із зовнішніх ознак можна визначити в холодну пору. При працюючій печі тепле повітря перестає надходити в салон автомобіля. Причиною цього є зниження рівня охолоджуючої рідини.

УВАГА! Подача теплого повітря припиняється перед закипанням охолоджуючої рідини.

Перші ознаки це детонація, яка з'являється при збої режиму згоряння горючої рідини за рахунок стрибка температур в камері згоряння. З'являються характерні стуки в моторі за рахунок нагрівання охолоджуючої рідини.

Періодичне постукування в двигуні і зниження його потужності кажуть про перегрів. Необхідно зробити зупинку і дати мотору охолонути.

Догляд за двигуном

Щоб запобігти перегріву двигуна, необхідно стежити за своїм авто, не допускати появи причин описаних на початку статті і проводити профілактичні заходи.

1. Дуже важливо стежити за станом ременя вентилятора, якщо його привід є колінчастий вал. Ремінь завжди повинен бути в натягнутому стані.
2. Необхідно перевіряти датчик включення ременя вентилятора. Регулювати при необхідності.
3. Уважно вибирайте АЗС для заправки автомобіля. Тільки якісне паливо високого класу дозволить вам запобігти появі несправностей в моторі автомобіля.
4. Періодично перевіряйте роботу термостата.
5. Перевіряйте стан радіатора. Адже однією з перших причин підвищення температури є забруднення в радіаторі.
6. Контролюйте рівень охолоджувальної рідини і масла. Перевірку необхідно робити при холодному (або охолодженому) двигуні і на рівній поверхні.
7. Дотримуйтесь чистоти всіх робочих вузлів і механізмів автомобіля, підтримуйте їх робочий стан.
8. Використовуйте тільки якісні хімічні препарати і запчастини.

УВАГА! Доливати рідини необхідно тільки тієї марки, що у вас вже залита. Ні в якому разі не змішуйте.

Рекомендована стаття: Тойота Ленд Крузер - неубіваемий підкорювач бездоріжжя

Поради та рекомендації

перегрітий двигун створює аварійну ситуацію. Якщо ви помітили зростання температури, зробіть зупинку і заглушите машину.

Чи не охолоджуйте двигун водою, це призведе до деформації його складових елементів.

Якщо поломка сталася в осінньо-зимовий період, то не варто відкривати відразу ж капот. Велика кількість холодного повітря здатне деформувати деталі мотора. Дайте двигуну охолонути, а потім перевірте рівень охолоджуючої рідини. Долийте її, якщо це необхідно.

Доливати рідину слід тільки при холодному двигуні, в іншому випадку це призведе до додаткових ушкоджень.

Слідом перевірте на наявність несправностей вентилятор, помпу і термостат, а так само оглянете всі шланги і патрубки. Якщо причиною послужив термостат, то можна прибрати його, щоб охолоджуюча рідина постійно циркулювала по великому колу. При несправності вентилятора включите грубку на максимум, продовжуйте шлях на низьких оборотах з високою швидкістю на підвищеній передачі. Так ви склепити доїхати до найближчої СТО не вдаючись до допомоги сторонніх.

Якщо ви самостійно не можете виправити причини поломки, і немає можливості доставити машину на СТО за допомогою сторонніх, тоді транспортний засіб приводиться в рух короткочасним запуском двигуна. Тримайте мотор в робочому стані тільки до початку підвищення температури.