>

Після недавнього тест-драйву Кіа Сід GT, проведеного на автодромі «Смоленське кільце», здавалося, що цей автомобіль чекає безхмарне майбутнє. Він довів свою перевагу в класі, де лідером завжди був Фольксваген Гольф GTI. Але виходять нові автомобілі, і до них пред'являються все більш серйозні вимоги. Яким би не був чемпіон, його титул все одно рано чи пізно завоюють. Для нашого переможця теж знайшовся конкурент, і не провести порівняльний огляд ми просто не можемо.

Порівняння автомобілів Опель Астра GTC і Кіа Сід GT

Этот конкурент — Опель Астра GTC нового поколения. Если купе Астра GTC считается старожилом российского рынка, то к 2016 году «опелевцы» обещали выпустить 13 новых двигателей и, похоже, уже начали это делать.Читать далее о сравнении автомобилей Opel Astra GTC и Kia Ceed GT-->

знайомство

Почнемо з Кіа Сід. Це хетчбек, який в модифікації GT був показаний вперше на Женевському автосалоні. Було це в 2013 році, з тих пір продажу автомобіля почалися в Європі, потім вони поступово перекинулися і до нас.

Сьогодні довгоочікуваний Кіа Сід GT можна купити в 5-дверному виконанні, а також придбати 3-дверну версію pro Сід GT.

Автомобіль Кіа Сід GT

Під капотом нас чекає повністю вдосконалений двигун на 1,6 л із серії Гамма, який знайомий всім любителям за моделями Кіа Ріо, Соул і Сід. Мотор модернізували, у нього знизилася ступінь стиснення, і він отримав двопоточні турбіну. Крім того, на зміну системі розподіленого уприскування прийшла система безпосереднього.

Сьогодні нам належить порівняти Kia Ceed GT не просто з Опель Астра GTC, а з автомобілем, наділеним двигуном потужністю в 200 л. с., який тепер стали встановлювати також на Опель Каскад і Зафіра Турер, поки що, правда, тільки в Європі.

Порівнювана нами Астра GTC, нічим зовні не відрізняється від версій з менш потужними агрегатами під капотом. Автомобіль наділений опціональним шасі від Флекс Рід, що впливає на характер цієї машини. Жорсткість амортизаторів тепер можна налаштовувати в ручному режимі. Те ж саме можна зробити з кермом і педаллю газу.

Автомобиль Опель Астра GTC

Простір в другому ряду і місткий багажник також не залишать байдужими любителів саме таких автомобілів.

їзда

Ідеальна тиша супроводжує вас під час їзди в Кіа. Практично ніякого шуму на будь-якій швидкості - ні від дороги, ні від двигуна. Часом це стає нестерпним, і, відчуваючи себе трохи нереалістично, хочеться рикнути на сусідів по потоку.

Технические характеристики

Марка автомобиля	OPEL ASTRA GTC A	KIA pro Ceed GT
Тип двигателя	бензин с турбонаддувом	бензин с турбонаддувом
робочий об'єм, см3	1598	1591
максимальна потужність, л. с.	200	204
КПП	6 МКПП	6 МКПП
привід	передній	передній
повна маса, кг	2080	1850
довжина / ширина / висота, мм	4466/1840/1489	4310/1780/1430
колісна база, мм	2695	2650
паливний бак, л	56	53
багажник, л	380-1165	380-1225
максимальна швидкість, км / год	230	230
розгін 0-100 км / ч, з	7,9	7,7
расход топлива, л/100 км	6,6	7,6

Руль слушается хорошо, хотя он и тяжелый. Нравится то, что он предсказуем практически во всех ситуациях. Среди замечаний хотелось бы выделить момент, связанный с усилием педали тормоза. Хотелось бы больше этого усилия. Кроме того, не балует особой информативностью и привід сцепления. На низких оборотах ощущается дефицит тяги, трогаться с места приходится почти вслепую. На шоссе и больших дорогах это терпимо, а в пробках — очень неудобно. Решение опять же одно — ускориться, и все проходит. Но как это сделать в городе?

Тест-драйв автомобіля Кіа Сід GT:

На асфальті і під час їзди по трасі жорсткі амортизатори, якими оснащений автомобіль, не трясуть, як цього очікується, що дуже добре.

Що стосується Opel Astra GTC - він має дуже непогану передню підвіску, яку і назвали його фішкою. Вірніше, навіть не саму підвіску, а її стійки від Макферсон, які з'єднуються з колесами через поворотні кулаки. Щоб зрозуміти, що це дає, потрібно різко натиснути на педаль акселератора. У звичайному автомобілі кермо б просто вирвало з рук, а тут все спокійно.

Комфорт від їзди на Опель Астра GTC також можна пояснити діаметром коліс, а також високим профілем шин.

Тест-драйв автомобіля Опель Астра GTC:

Серед недоліків можна виділити недостатню інформативність рульового колеса, особливо відчувається в околонулевой зоні. Зате не викликають ніяких нарікань ні форма керма, ні педальний вузол, ні вибірковість КПП. Все зроблено на славу, а органи управління відрізняються завидною зручністю. На цьому автомобілі легко і, найголовніше, приємно маневрувати. Тільки ось оглядовість трохи кульгає, але тут нічого не поробиш - так було зроблено на догоду дизайну.

ціни

Кіа Про Сід GT доступна у нас в єдиній комплектації. Вона оснащена гірше, ніж 5-дверна версія. Немає тут ні камери заднього виду, ні парктроника. Хіба що пакет «теплих опцій» викликає захоплення, адже сюди входить не тільки підігрів керма, але і дзеркал, передніх сидінь і зони спокою склоочисників. Ціна всього цього - 949 тисяч рублів.

Салон автомобіля Кіа Сід GT

Що стосується Кіа Сід GT, то він на 110 тисяч рублів дорожче. Пояснити таку різницю можна наявністю двозонного клімат-контролю, заднього парктроника і регуляторів датчика і світла. Якщо в цьому плані автомобіль багатий, то список опцій досить мізерний.

Опель Астра GTC з двигуном потужністю в 200 л. с. доступний в комплектації Спорт за 984 тисячі рублів. Автомобіль оснащений двозонним клімат-контролем, заднім парктроніком, підігрівом сидінь і дзеркал. Крім того, викликає повагу солідний список обладнання, що включає регулятори світла і дощу, нове шасі Флекс Рід і крісла Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru, які отримали медичний сертифікат. Тут легко можна знайти ті опції, яких немає в Кіа.

Салон автомобіля Опель Астра GTC

Обидва автомобілі продаються з механічними коробками передач.

підсумок

Спортивного стилю в обох автомобілях багато. Хоча розробники і намагалися зробити все, щоб вони виглядали так, насправді автомобілі більше схожі на «любителів», одягнене в спортивні костюми. При цьому прикид Кіа значно простіше, ніж у Опеля. Астра GTC виглядає багатший і набагато яскравіше. Та й двигун у «німця» жвавіше і з самих низів проявляє заводний характер. Гальмівна система у Опеля теж краще і витривалішими, тоді як у Кіа на автодромі гальма перегрілися вже на другому колі.

Якщо бути більш точним, то обидва автомобілі хороші по-своєму. Кіа виглядає, як і личить, по-азійському, тобто якомога нарядно, і розрахований на більш молоду аудиторію. А ось для Опель Астра GTC більше підійде потенційний покупець постарше.

Якщо поставити обидва автомобілі на спортивну трасу, то навряд чи будь-якої з них поступиться. Опель покаже себе трохи азартніше в управлінні, а Кіа виявиться лояльніше до новачка.

Що стосується міста, то тут будь-який водій буде відчувати себе комфортніше за кермом Опеля. Німці завжди проводять опциональную політику більш гнучко, і в цьому випадку це помітно.

Автомобіль Опель Астра GTC - переможець нашого порівняльного огляду

Виводимо резюме: Опель Астра GTC перемагає конкурента, відриваючись від нього всього на 1 бал. Автомобілі схожі, але «німець» показав кращу практичність, як і слід було очікувати.